Diskaj bremsoj: Kiel ili funkcias?

En 1917, mekanikisto inventis novan specon de bremsoj kiuj estis funkciigitaj hidraŭlikaj.Kelkajn jarojn poste li plibonigis ĝian dezajnon kaj lanĉis la unuan modernan hidraŭlikan bremssistemon.Kvankam ĝi ne estis fidinda de ĉiuj pro problemoj kun la produktada procezo, ĝi estis adoptita en la aŭtindustrio kun kelkaj ŝanĝoj.

1

Nuntempe, pro progresoj en materialoj kaj plibonigita fabrikado, diskbremsoj estas multe pli efikaj kaj fidindaj.La plej multaj modernaj veturiloj havas kvarradajn bremsojn, funkciigitajn per hidraŭlika sistemo.Ĉi tiuj povas esti disko aŭ tamburo, sed ĉar la fronto kie la bremsoj ludas pli gravan rolon, stranga estas la aŭto, kiu ne havas ludon de diskoj antaŭe.Kial?Ĉar dum aresto, la tuta pezo de la aŭto falas antaŭen kaj, do, sur la antaŭajn radojn.

Kiel la plej multaj el la pecoj de kiuj aŭtomobilo estas formita, bremssistemo estas mekanismo farita el multoblaj komponentoj tiel ke la aro funkcias ĝuste.La ĉefaj en diskbremso estas:

Piloloj: Ili situas ene de la krampo ambaŭflanke de la disko, por ke ili povu gliti flanke, al la disko kaj malproksimiĝi de ĝi.Bremskuseneto konsistas el pilolo el muldita frikciomaterialo al metala rezerva plato.En multaj bremsaj kusenetoj, bruoreduktantaj ŝuoj estas fiksitaj al la plato.Se iu el ili estas eluzita aŭ proksima al tiu limo, aŭ havas iun damaĝon, ĉiuj aksaj piloloj devas esti anstataŭigitaj.

Pinĉilo: en ĝi enhavas la piŝton premantan la pilolojn.Estas du: fiksa kaj flosanta.La unuaj, ofte estas instalitaj en sportaj kaj luksaj aŭtoj.La plej multaj veturiloj kiuj cirkulas hodiaŭ havas ŝveban bremspinĉilojn, kaj preskaŭ ĉiuj havas unu aŭ du piŝtojn interne.La kompaktaĵoj kaj ĵipo kutime havas piŝtajn pinĉilojn, dum ĵipoj kaj pli grandaj kamionoj havas duoblajn piŝtajn pinĉilojn antaŭe kaj piŝton malantaŭe.

Diskoj: Ili estas muntitaj sur la buŝo kaj turniĝas solidare al la rado.Dum bremsado, la kinetika energio de la veturilo fariĝas varmego pro frotado inter piloloj kaj disko.Por dispeli ĝin pli bone, la plej multaj veturiloj havas ventolitajn diskojn sur la antaŭaj radoj.La malantaŭaj diskoj ankaŭ fariĝas ventolitaj en la plej pezaj, dum la plej malgrandaj havas solidajn diskojn (ne ventolitajn).


Afiŝtempo: Dec-19-2021