Kiam la bremsa disko turniĝas kun la aŭtonabo al alta rapideco, la centrifuga forto generita de la maso de la disko ne povas kompensi unu la alian pro la neegala distribuado de la disko, kiu pliigas la vibradon kaj eluziĝon de la disko kaj reduktas la servodaŭron. , kaj samtempe, reduktas la komforton kaj sekurecon de la aŭtoveturado.Ĉi tio estas kaŭzita de la dinamika malekvilibro de la bremsa disko, kaj oni povas ankaŭ diri, ke la malsukceso estas kaŭzita de la malekvilibro de la bremsa disko mem.
Kialoj de bremsa disko-malekvilibro
1. Dezajno: La nesimetria geometrio de la bremsa disko-dezajno kaŭzas, ke la bremsa disko estas malekvilibra.
2. Materialo: bremsaj diskoj devas esti ĵetitaj kun materialoj, kiuj havas superan varmegan reziston kaj varmegan disipadon.Materialoj kun malbona efikeco estas emaj al misprezento kaj deformado ĉe altaj temperaturoj dum uzo, igante bremsajn diskojn malekvilibriĝi.
3. Fabrikado: En la procezo de gisado, la bremsa disko estas inklina al difektoj kiel ekzemple poreco, ŝrumpado kaj sablokulo, rezultigante malebenan kvalitan distribuon kaj malekvilibron de la bremsa disko.
4. Asembleo: Dum la asemblea procezo, la centro de rotacio de la bremsa disko kaj la subtena akso estas deflankitaj, rezultigante la dinamikan malekvilibron de la bremsa disko.
5. Uzo: Dum normala uzo de la bremsa disko, la eluziĝo kaj larmo devio de la surfaco de la bremsa disko ankaŭ kaŭzos la bremsan diskon malekvilibrigi.
Kiel forigi bremsan diskon malekvilibron
Dinamika malekvilibro estas la plej ofta malekvilibra fenomeno, kiu estas kombinaĵo de statika malekvilibro kaj eĉ malekvilibro.Estas multaj faktoroj, kiuj kaŭzas dinamikan malekvilibron de brems-disko, kaj ili ankaŭ estas hazardaj, do ni ne povas kalkuli ilin unu post la alia.Samtempe, ĝi estas tuŝita de la precizeco de la dinamika ekvilibra maŝino kaj la limigo de la rotoro, do ni ne povas tute forigi la dinamikan malekvilibron de la bremsa disko kaj atingi perfektan ekvilibron.La dinamika ekvilibro de bremso-disko estas forigi la malekvilibron de la bremsa disko al la plej racia nombra grandeco sub la ekzistantaj kondiĉoj, por plenumi la postulojn de produktada vivo kaj ekonomio.
Se la komenca malebeneco de la bremsa disko estas granda kaj la dinamika malekvilibro de la bremsoo estas grava, unuflanka ekvilibro devas esti farita antaŭ la dinamika ekvilibra calibrado por forigi la senmovan malekvilibron.Post kiam la dinamika ekvilibra maŝino detektas la grandecon kaj lokon de la malekvilibro dum la rotacio de la bremsa disko, ĝi devas esti pezigita aŭ malpezigita ĉe la responda loko.Pro la formo de la bremsa disko mem, estas tre oportune elekti la aviadilon, kie situas la centro de gravito, por aldoni kaj forigi pezon.Por certigi la ĝeneralan kvaliton de la bremsa disko, ni ĝenerale adoptas la metodon de muelado kaj malpezigo de la flanko de la bremsa disko por atingi dinamikan ekvilibron.
Santa Bremso havas pli ol 15 jarojn da sperto en produktado de bremsaj diskoj, kaj havas kompletan sistemon de kontrolo de kvalito de bremsaj diskoj, de la procezo de ĵeto, kontrolo de materialoj, precizeco de maŝinado, traktado de dinamika ekvilibro kaj aliaj aspektoj de strikta kontrolo de kvalito de bremsaj diskoj, do. ke niaj produktoj ekvilibrigas por plenumi la OE-normojn, tiel multe reduktante la bremsajn skuajn problemojn kaŭzitajn de problemoj pri kvalito de bremsaj diskoj.
Afiŝtempo: Dec-25-2021