Kiel Ripari Malekvilibrajn Rotorojn

Malekvilibraj rotoroj povas okazi pro diversaj kialoj.Ĝenerale, ĉi tio okazas kiam fendiloj, kiuj plifortigas rotorojn, krevas aŭ malsukcesas.En kelkaj kazoj, la subita malekvilibro povas rezultigi katastrofan maŝinfiaskon.En tiaj kazoj, necesas ripari la gustojn antaŭ refunkciigi la maŝinon.Por determini ĉu rotoro estas malekvilibra, la vibrado kiun ĝi produktas estas mezurita.Vibrado estas kutime mezurita en akcelado aŭ delokiĝo.

Pesilo estas aldonitaj al la malpeza pozicio de rotoro

Rotoro havas plurajn poziciojn.Rotoro kun unu malpeza pozicio havos nul pezon kaj multoblaj pozicioj havos du aŭ pli.La malpeza pozicio estas referita kiel 0deg, kaj la aliaj pozicioj estos numeritaj sinsekve en la direkto de rotacio.Dum ekvilibro, vi devus komenci mezurante la kvanton de vibro, kiun la rotoro kreas.Post kiam la vibrnivelo estas reduktita, vi povas konservi la ekvilibrajn datumojn kaj daŭrigi uzi ĝin por kalibri vian maŝinon.

Por atingi ekvilibran maŝinon, necesas aldoni aŭ subtrahi ekvilibrajn pezojn al unu aŭ pluraj pozicioj.Pesilo povas esti aldonitaj al unu el la malpezaj pozicioj de rotoro aldonante aŭ subtrahante malgrandajn pezojn ĉe la konvenaj fermillokoj.Tipe, malpeza pozicio estas difinita kiel la pozicio kie la klingoj estas rilate al referencmarko, dum peza pozicio estas la kontraŭo.

Indeksaj rotoroj

Dum la plej multaj ekvilibraj solvoj temigas la dinamikan malekvilibron de la rotoro, ili ankaŭ povas trakti la senmovan malekvilibron.Senmova malekvilibro estas signifa problemo en motoroj ĉar ĝi povas influi la CG, kiu estas muntita sur la ekstera flanko de la totala rotorasembleo.Indeksante rotorojn por malekvilibro, la senmova forto estas eliminita, rezultigante falsan paron.

La unua paŝo en indeksado de rotoro estas forigi troan finludon.Por fari tion, uzu dediĉitan shim-sistemon aŭ indeksadon.Krome, vi povas uzi suraŭtan bremsan tornilon por kongrui la rotoron al la nabo.Post kiam la rotoro estas ekvilibra, vi povas reinstali ĝin.Ĉi tiu procezo estas efika se la finludo kaj elĉerpiĝo estas malgrandaj.

Bremso-rotor-balancado

Se via bremsa sistemo estas malefika, vi eble bezonos anstataŭigi viajn rotorojn.Por fari tion, vi povas sekvi la paŝojn sube.Por komenci, certigu, ke viaj rotoroj estas taŭge ekvilibraj.Unue, inspektu la bremsajn rotorojn por determini ĉu ili estas ekster vicigo.Ili povas esti malparaligitaj ĉar ili estas malebenaj.Post tio, vi devas streĉi la rotorojn per tordŝlosilo.

Ĝenerale, la rotoroj estas misformitaj se la kusenetoj ne estas egale distribuitaj.Varpitaj rotoroj havas malebenan eluziĝon, kio malfaciligas ilin funkcii ĝuste.La plej bona maniero eviti ĉi tiun problemon estas atendi ĝis la rotoroj malvarmiĝos.Se vi lavas ilin tuj poste, vi riskas difekti la metalon.Por eviti ĉi tiun problemon, lasu la rotorojn malvarmigi antaŭ lavi la aŭton.

Kontrolante rotorojn

Vi povas facile determini la nivelon de malekvilibro mezurante la elfluon de viaj rotoroj.Por tio, vi povas uzi mikrometron.Vi ankaŭ povas kontroli la dikecon de la rotoro per ciferindikilo.La marko, kiu estas je la 12-a, devus esti proksima al la marko je la 3-a.Se ili ne estas, eble necesos turni aŭ mueli ilin por atingi la bezonatan dikecon.

Solidaj rotoroj estas kutime tre bone ekvilibraj.Se vi havas ekvilibron hejme, estas facile kontroli ilian ekvilibron.Se vi havas nabo-muntitan rotoron, tamen, vi trovos malfacila aldoni pezon al la rotoro.Sen mencii la konsiderojn pri rado-senigo.Tial aldoni pezon ĝenerale ne estas la plej bona elekto.

Riparante malekvilibrajn rotorojn

Foje, rotoroj povas esti malekvilibraj sen ajna ŝajna kialo.Ekzemple, kiam rotoro estas streĉita, la plifortikigaj kradoj povas fendetiĝi kaj kaŭzi subitan malekvilibron, rezultigante katastrofan fiaskon.Por solvi la situacion, necesas riparo de malekvilibraj rotoroj.Ĉi tio estas farita per mezurado de la vibrado, kiu estas mezurita en delokiĝo kaj rapideco.La vibra amplitudo indikos malstreĉon aŭ aliajn problemojn.

Identigi malekvilibrajn rotorojn ne estas facila tasko.Unue, vi devas scii la kaŭzon de la malekvilibro.Truo en la rotoro kaŭzita de misa ekvilibra procezo eble kaŭzis la malekvilibron.Aldonante kroman pezon ankaŭ povas rezultigi malekvilibron.Tial, estas grave identigi la kaŭzon de malekvilibro kaj ripari ĝin kiel eble plej baldaŭ.

Santa-bremso estas profesia bremsa disko kaj bremsaj kusenetoj fabrikisto en Ĉinio kun pli ol 15-jara sperto.Kiel fabriko kaj provizanto de bremsaj diskoj kaj bremsaj kusenetoj, ni kovras grandajn aranĝajn produktojn por aŭtomataj bremsaj rotoroj kaj bremsaj kusenetoj kun konkurencivaj prezoj kaj Santa-bremsaj provizoj al pli ol 30+ landoj kun pli ol 80+ feliĉaj klientoj en la mondo.Bonvenon kontakti pliajn detalojn!