Kiel Fariĝas Bremsaj Rotoroj?

Se vi estas nova aŭtoposedanto kaj scivolas kiel bremsaj rotoroj estas faritaj, tiam legu plu por lerni pli pri la procezo.Ĉi tie ni diskutos kiel bremsaj rotoroj estas faritaj el la plej popularaj materialoj, aluminia alojo kaj ceramiko.Ni ankaŭ rakontos kial ceramikaĵo estas la plej bona materialo por bremsaj rotoroj.Kaj finfine, ni diskutos kiel ili estas dezajnitaj por labori kune por fari pli potencan, pli sekuran veturilon.

Aluminia alojo

Studo publikigita en Bull.Mater.Sci.montras, ke la kosto de aluminiaj alojaj bremsaj rotoroj estas 2,5% malpli ol pura AA6063.Ĉi tiu pezo-redukto ankaŭ profitigas internajn radsistemojn.La procezo efikas reduktante la totalan pezon de rotoro je 20%.La avantaĝoj estas gravaj.La alojo estas sufiĉe malpeza por minimumigi la totalan pezon je 20%.Plue, ĝi reduktas la totalan mason je 30%.

Alia avantaĝo de aluminiaj bremsaj rotoroj estas ke ili estas malpezaj, dispelas varmecon rapide kaj fandas ĉe pli malalta temperaturo ol la plej multaj aliaj materialoj.Ĉi tiu malpeza materialo estas precipe taŭga por motorcikloj, ĉar ili pezas multe malpli ol pezaj veturiloj.Krome, aluminiaj bremsaj rotoroj estas pli facilaj pri bremsoj.Aldone al aluminio, karbonaj bremsaj rotoroj estas fero, kiu enhavas karbonon.La metala enhavo de karbono malhelpas la rotoron fendetiĝi dum alta streĉo kaj reduktas bremsan bruon kaj vibradon.Tamen, ĉi tiuj rotoroj estas pli multekostaj ol fero.

Alumino-tegitaj aluminio-bremsaj rotoroj estas realigebla elekto por komercaj veturiloj.Ili povas esti laŭmendaj dezajnitaj por konveni la bezonojn de ĉiu sekcio de la rotoro.Aldone al tio, aluminialojaj bremsaj rotoroj estas malpli verŝajne gratitaj.Ili ankaŭ estas pli daŭraj.Aluminaj alojaj bremsaj rotoroj povas esti faritaj por aspekti kiel karbonaj bremsaj rotoroj.

La preferata metodo de fabrikado de aluminialojaj bremsaj rotoroj inkluzivas maŝinprilaboradon de laborpeco el bilĉaĵo.La rotorbildo estas agordita por havi deziratajn trajtojn, kiel ekzemple alt-temperatura rezisto kaj alta eluziĝo-rezisto.Prototipa aluminialoja bremsrotoro estis produktita kaj havis eksteran diametron de 12.2 coloj kaj dikecon de 0.625 coloj.Ĝi pezis ĉirkaŭ 1.75 funtojn post maŝinado.

La unua paŝo de fabrikado de aluminia aloja bremsrotoro estas kreado de ŝimo.Ĉi tiu ŝimo estas farita per CNC-muelejo.Dum ĉi tiu procezo, metala folio kun la precizaj dimensioj de la rotoro estas eltranĉita uzante la ŝimon.Dum la procezo, tranĉklingo estas enigita en la laborpecon ĝis profundo dezirinda.Plurfoje enmeti kaj retiri la klingon povas produkti rotorojn kun iom post iom pli profundaj profundoj.

Aluminia alojo kaj ceramiko

La procezo de fabrikado de aluminialojo kaj ceramikaj bremsaj rotoroj implikas aldoni funkcie gradigitajn komponentojn al alumin-bazita pulvoro.La rezulta rotoro havas la saman dikecon, sed estas pli malpeza.Aldona fabrikado povas redukti la pezon de rotoro je ĝis 20 funtoj, kio estas konsiderinda plibonigo super tradiciaj metodoj.Krome, ceramikaj rotoroj estas pli daŭraj ol aluminialojaj rotoroj.

Dum fer-bazitaj bremsaj rotoroj estas la plej oftaj tipoj, ili ankaŭ povas esti faritaj el aliaj materialoj.Pluraj avantaĝoj estas asociitaj kun altteknologiaj bremsaj rotoroj: ili estas malpezaj kaj daŭraj, kaj ili povas elteni altajn temperaturojn.Tamen, se viaj bremsoj estas inklinaj al krakado, ĝi povas esti danĝera.Aluminaj alojaj bremsaj rotoroj estas pli daŭraj ol fer-bazitaj rotoroj, kaj ili ankaŭ estas pli multekostaj.

La procezo por fabrikado de aluminialoja diskrotoro estas simila al tiu de fabrikado de ceramika bremsrotoro.La alojo estas formita per premado kaj prem-fandado de aluminio-enhavantaj alojoj, kiel ekzemple AA356.La kunmetita parto de la rotoro estas maŝinprilaborita al la dezirata formo.Post tio, ĝi estas varme kuracita por atingi la deziratajn surfacajn karakterizaĵojn.Ĝi estas efika metodo, kiu ebligas konservadon de energio.

La procezo por fabrikado de aluminia alojo aŭ ceramika bremsrotoro uzas specialan fornon.La rotoroj tiam estas metitaj en senoksigenan medion kaj kovritaj per maldika tavolo de silicio.En ĉi tiu procezo, nitrogeno estas pumpita en la fornon por delokigi aeron, tiel transformante silicion al likvaĵo.Krom la varmotransigo, la rotoro estas imuna al rusto kaj korodo.

Krom plibonigita veturdinamiko, malpeza ĉasio ankaŭ malaltigas fuelkonsumon.Uzante la du-materialan bremsan diskon, la fabrikanto povas ŝpari unu ĝis du kilogramojn per bremso.Tamen, la preciza figuro dependos de la aŭtomodelo kaj la kvanto de bezonata materialo.La koncepto "Cobadisk" povus esti uzita por aŭtoj de la A-al-S-segmento.Ĝia malpeza konstruo faras ilin dezirinda elekto por ŝoforoj de ĉiuj buĝetoj.

Santa-bremso estas profesia bremsa disko kaj bremsaj kusenetoj fabrikisto en Ĉinio kun pli ol 15-jara sperto.Kiel fabriko kaj provizanto de bremsaj diskoj kaj bremsaj kusenetoj, ni kovras grandajn aranĝajn produktojn por aŭtomataj bremsaj rotoroj kaj bremsaj kusenetoj kun konkurencivaj prezoj kaj Santa-bremsaj provizoj al pli ol 30+ landoj kun pli ol 80+ feliĉaj klientoj en la mondo.Bonvenon kontakti pliajn detalojn!