Ĉu Aŭtofabrikistoj Ankoraŭ Uzas Tamburajn Bremsojn?

Dum la plej multaj modernaj aŭtoj uzas bremsajn diskojn, kelkaj tambur-ekipitaj aŭtoj daŭre funkcias.Ĉi tiu artikolo diskutos la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de ĉi tiuj pli malnovaj bremsaj sistemoj kaj kiel tamburbremsoj kostas pli ol diskoj.Jen la ĉefaj kialoj kial aŭtoproduktantoj ankoraŭ uzas tamburbremsojn.Legu plu por malkovri la respondon al la demando: Ĉu aŭtproduktantoj ankoraŭ uzas tamburbremsojn?(Ĝisdatigita)

Modernaj aŭtoj daŭre havas tamburbremsojn

En la lastaj jaroj, diskobremsoj anstataŭigis tamburojn en la plej multaj personaŭtoj.Ili estas pli bonaj ol tamburoj por haltigi potencon en malseka vetero, sed multaj aŭtoj daŭre havas tamburbremsojn sur la antaŭaj radoj.Ŝoforoj de pli malnovaj tamburaŭtoj devas preni kromajn antaŭzorgojn dum haltado de sia veturilo.Vi ankaŭ povas kontakti komerciston de NAPA AUTO PARTS por ripari vian aŭton.Vi ankaŭ povas paroli kun fakulo pri bremsoj se vi havas demandojn pri la bremssistemo de via aŭto.

Dum diskobremsoj estis inventitaj en la fruaj 1900-aj jaroj, ili ne iĝis oftaj ĝis la 1960-aj jaroj.Ĝis la unuaj produktadaŭtoj komencis uzi diskobremsojn, la plej multaj havis tamburbremsojn sur la antaŭaj radoj.Kelkaj alt-efikecaŭtoj, aliflanke, havis diskbremsojn sur ĉiuj kvar radoj.Kvankam diskbremsoj estis la supera opcio por konkursaŭtoj, multaj novaj aŭtoj daŭre uzas tamburbremsojn sur la antaŭaj radoj.Ĉi tio estas eraro pro sekurecaj kialoj, sed ĝi estis ofta dezajno ĝis la 1970-aj jaroj.

Kiel la nomo implicas, diskobremsoj estas liniaj.Male al tamburoj, diskoj estas pli facile konserveblaj kaj havas pli altnivelan dezajnon.La bremsoj de la antaŭaj radoj de aŭto portas ĝis sesdek procentojn de la impeto de la veturilo, kaj ofte estas pli efikaj ol la bremsoj sur la dorso.Diskobremsoj ankaŭ estas pli efikaj ĉe verŝi akvon ol tamburoj.Nuntempe, modernaj aŭtoj havas diskbremsojn sur ĉiuj kvar radoj, sed kelkaj daŭre uzas tamburbremsojn ĉe la malantaŭo.

Ĉar diskbremsoj estas pli multekostaj ol tamburbremsoj, ili daŭre estas oftaj en multaj veturiloj.Ĉi tio povas esti bona afero por iuj ŝoforoj, sed diskoj estas ankoraŭ pli efikaj en la plej multaj kazoj.Tamburbremsoj povas esti pli oportunaj por kelkaj ŝoforoj, sed ili estas multe malpli efikaj en alt-efikecaj veturiloj.Ĉi tiuj veturiloj bezonas alt-efikecajn bremsojn, kiuj ne eblas per tamburoj.Se vi estas unu el tiuj ŝoforoj, kiuj preferas eviti diskojn, tamburbremsoj estas verŝajne la plej bona elekto.

Tamburbremso ekzistis preskaŭ tiel longe kiel aŭtoj.Ili unue estis uzitaj en 1899, kaj povas esti trovitaj sur multaj fruaj prototipoj de aŭtoj.Pro ilia malalta kosto, tamburbremsoj estis populara elekto por multaj aŭtoproduktantoj.Tamen, ĉar diskbremsoj iĝis pli ĝeneraligitaj, tamburbremsoj komencis perdi favoron ĉe aŭtoproduktantoj.Plej multaj tamburbremsoj hodiaŭ troveblas sur pezaj kamionoj, sed elektraj aŭtoj povas doni al ili tre bezonatan duan vivon.

Nuntempe, la plej multaj aŭtoj havas kaj diskojn kaj tamburbremsojn.Ambaŭ specoj de bremsoj funkcias simile.Diskobremsoj uzas platan metalrotoron por bremsi la ŝpinilon.Kiam ŝoforo paŝas sur la bremspedalon, cilindro premas la ŝuojn kontraŭ la bremstamburo por redukti la rapidecon de la radoj de la aŭto.Kiam tio okazas, la bremslikvaĵo estas pumpita en la kalibron kaj la frikciomaterialo eluzas la tamburon.

Malavantaĝoj de tamburbremsoj super diskobremsoj

Kvankam estas multaj avantaĝoj uzi tamburbremsojn, ekzistas ankaŭ multaj malavantaĝoj al ĉi tiuj sistemoj.Unue, tamburoj produktas pli da varmo ol diskoj pro frotado.Plie, ĉar ili estas enfermitaj, tamburaj bremsoj ne povas forpeli akvon kiel diskoj faras.Kiel rezulto, tamburbremsoj estas malpli efikaj ĉe haltigo de via aŭto.Krome, ili postulas pli da bontenado.Krome, tamburbremsoj povas esti multekostaj anstataŭigi kompare kun diskoj.

La dezajno de diskoj igas ilin superaj ol tamburoj.Dum ambaŭ specoj de bremsoj estas efikaj, diskoj faras pli bonan laboron en malsekaj kondiĉoj.Diskoj havas malferman dezajnon, kiu helpas eviti akumuliĝon de humideco kaj polvo.Krome, diskobremsoj sekiĝas pli rapide kiam ili estas malsekaj.Tamburoj estas pli pezaj ol diskoj, kio faras ilin malpli fidindaj.Krome, ili povas rustigi bremsajn ŝuajn komponantojn.

Krom esti malpli multekostaj produkti, tamburbremsoj havas du aliajn malavantaĝojn.La tambursistemo ne estas efika ĉe disipado de varmo.Ĉar la bremsaj komponentoj estas enfermitaj en tamburo, ĝi povas iĝi varma sub peza bremsado.Ĉar la tamburoj ne povas forigi la varmecon tiel rapide kiel diskobremsoj, ili iĝas misformaj kaj inklinaj al problemoj kiel bruo kaj vibroj.Kiel rezulto, vi devas anstataŭigi ilin se via aŭto ĉesas funkcii ĝuste.

Malgraŭ iliaj malavantaĝoj, tamburoj havas multajn avantaĝojn super diskobremsoj.Ili estas mem-fortigaj kaj aplikas pli da forto kiam la rado turniĝas.Ili ankaŭ estas utilaj por parkado kaj ofte estas instalitaj per diskobremsoj.Kvankam ili eble ŝajnas malsuperaj, ili povas esti esencaj por la sekureco de via aŭto.Se via aŭto jam havas diskbremsojn, certigu, ke vi rigardas iliajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn antaŭ ol decidi pri kiu tipo aĉeti.

Dum ili malrapide estas forigitaj el la aŭtindustrio, tamburbremsoj restas popularaj en certaj situacioj.Ilia malalta kosto de fabrikado signifas, ke ili povas esti uzataj sur limigita nombro da veturiloj.Tamen, male al diskoj, tamburbremsoj estas pli efikaj por haltigi veturilon.Ili povas esti ekipitaj per ABS-sistemo, kiu ebligas al ili pulsi kiam bezonate.Finfine, tamburbremsoj ne estas tiel daŭraj kiel diskoj, kiuj povas kaŭzi iliajn radojn ŝlosi.

Unu el la plej signifaj diferencoj inter la du estas ilia frikcioforto.Tamburbremsoj uzas froton inter la bremsaj ŝuoj kaj la bremstamburo por malrapidigi la aŭton.Kiel rezulto, frotado rezultigas varmecon kaj bremsas la aŭton.En diskobremsoj, varmeco estas generita kaj forigita dum la bremsa procezo.Tamen ambaŭ specoj de bremsoj havas siajn limojn.Konsiderante la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de ĉi tiuj du specoj de bremsaj sistemoj, memoru, ke ĉiu havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn.

Kosto de tamburbremsoj kompare kun diskobremsoj

Tamburbremsoj estas malpli multekostaj por fabriki ol diskbremsoj, sed kelkaj aŭtoproduktantoj daŭre uzas ilin en siaj modeloj.Ili ofte estas uzitaj sur enirnivelaj veturiloj, komercaj veturiloj kaj ŝarĝaŭtoj.Tamburbremsoj ankaŭ postulas malpli prizorgadon ol diskbremsoj, ĉar iliaj komponentoj estas enfermitaj inter la tamburo kaj apogplato.La malavantaĝo estas, ke ili povas kaŭzi bremsajn ŝuojn glazuriĝi aŭ glatigi dum veturado tra akvo.

Pro ilia simpleco, tamburbremsoj estas pli malmultekostaj por produkti kaj plibeligi ol diskbremsoj.Tamburbremsoj povas enhavi parkumbremsojn, trajton kiun diskbremsoj ne havas.Krome, ili ne okupas kroman spacon sur veturilo.Kiel rezulto, ili estas pli multekostaj instali.Tamen, dum tamburbremsoj estas pli malmultekostaj por fabriki, ili povas esti multekostaj instali kaj konservi.Malgranda aereniro en la ĉefcilindro povas konduki al gravaj akcidentoj.

Alia malavantaĝo de tamburbremsoj estas ke ili povas iĝi difektitaj se ne konvene konservitaj.Ĉar tamburbremsoj estas fermitaj, varmo povas kreski, reduktante la efikecon de la frota materialo.Male al tamburbremsoj, diskobremsoj malvarmiĝas pli rapide, kio permesas al ili funkcii pli bone en malrapidigitaj ŝtalrotoroj.La kosto de diskobremsoj kompare kun tamburbremsoj por aŭtoproduktantoj draste pliiĝas.

Diskobremsoj dependas de frotado kaj varmo por bremsi veturilon.Ili ne postulas tamburan loĝejon, kiel tamburbremsoj faras.Anstataŭe, diskobremsoj utiligas diligentan metalplaton kaj kalibron.Krom la diferenco de tambur-al-diska bremso, diskbremsoj estas pli rapidaj kaj pli potencaj.Ĉi tiu diferenco estas grava ĉar diskbremsoj portas ĝis 80 procentojn de la impeto de veturilo.

Ambaŭ specoj de bremsoj uzas froton por bremsi aŭton.Ĉi tiu frotado igas la radojn malrapidiĝi, reduktante ilian rapidecon kaj kreante varmecon en la procezo.La kvanto de frikcio kiun veturilo spertas estas determinita per la pezo de la aŭto, la kvanto de frikcio aplikita al la rado, kaj la kvanto de surfacareo en la bremsoj.Se la rado povas esti malrapidigita kun frotado, tiam la bremso estos efika kaj reduktos la kvanton de varmo produktita.

Diskobremsoj estas la supera bremssistemo.Diskoj estas multe pli efikaj en malsekaj kaj malsekaj kondiĉoj, kaj la malferma dezajno helpas disipi varmecon pli efike.Ĉi tio igas ilin idealaj por bremsi aŭton sur glitigaj vojoj kaj trakti krutajn ŝtupojn.Krome, ili ankaŭ verŝas akvon kaj polvon pli bone.La plej multaj modernaj aŭtoj nun uzas diskobremsojn sur ĉiuj kvar radoj, sed kelkaj daŭre uzas tamburojn ĉe la malantaŭo.

Santa-bremso estas bremsa disko kaj kusenetoj-fabriko en Ĉinio kun pli ol 15-jara sperto de fabrikado.Santa Brake kovras grandajn aranĝajn bremsajn diskojn kaj kusenetojn.Kiel profesia bremsa disko kaj kusenetoj fabrikanto, Santa bremso povas proponi tre bonkvalitajn produktojn ĉe tre konkurencivaj prezoj.

Nuntempe, Santa bremso eksportas al pli ol 20+ landoj kaj havas pli ol 50+ feliĉajn klientojn tra la mondo.