Ceramikaj bremsaj kusenetoj estas speco de bremsa kuseneto, kiu inkluzivas mineralan fibron, aramidan fibron kaj ceramikan fibron (ĉar ŝtalfibro povas rusti, produkti bruon kaj polvon, kaj tial ne povas plenumi la postulojn de ceramikaj tipformiĝoj).
Multaj konsumantoj komence eraros ceramikaĵon kiel ceramikaĵon, sed fakte, ceramikaj bremskusenoj estas faritaj de la principo de metala ceramikaĵo prefere ol ne-metala ceramikaĵo.Je ĉi tiu alta temperaturo, la surfaco de la bremsa kuseneto estos sinterigita metal-ceramika simila reago, tiel ke la bremsa kuseneto havas bonan stabilecon ĉe ĉi tiu temperaturo.Tradiciaj bremsaj kusenetoj ne produktas sinterajn reagojn ĉe ĉi tiu temperaturo, kaj la akra pliiĝo en surfaca temperaturo povas igi la surfacan materialon degeli aŭ eĉ produkti aero-kusenon, kio povas kaŭzi akran malkreskon de bremsado post kontinua bremsado aŭ totala perdo. de bremsado.
Ceramikaj bremsoj havas la sekvajn avantaĝojn super aliaj specoj de bremsoj.
(1) La plej granda diferenco inter ceramikaj bremsoj kaj tradiciaj bremsoj estas la foresto de metalo.En tradiciaj bremsaj kusenetoj, metalo estas la ĉefa materialo, kiu generas froton, kiu havas altan bremsan forton, sed estas ema al eluziĝo kaj bruo.Kiam ceramikaj bremsoj estas instalitaj, ne estos nenormala kverelado (te skrapanta sono) dum normala veturado.Ĉar ceramikaj bremskusenoj ne enhavas metalajn komponantojn, oni evitas la kriegan sonon de tradiciaj metalaj bremskusenoj frotiĝantaj unu kontraŭ la alia (t.e. bremsoj kaj bremsdiskoj).
(2) Stabila frota koeficiento.Frikciokoeficiento estas la plej grava agado-indikilo de iu ajn frikciomaterialo, kiu rilatas al la bona aŭ malbona bremskapablo de bremsaj kusenetoj.En la bremsada procezo pro la varmo generita de frotado, la labortemperaturo pliiĝas, la ĝenerala frota materialo de la bremsa kuseneto per la temperaturo, la koeficiento de frotado komencas malpliiĝi.En reala apliko, ĝi reduktos la frotan forton, tiel reduktante la bremsan efikon.La frota materialo de ordinaraj bremsaj kusenetoj ne estas matura, kaj la frota koeficiento estas tro alta kaŭzante nesekurajn faktorojn kiel perdo de direkto dum bremsado, bruligitaj kusenetoj kaj gratitaj bremsaj diskoj.Eĉ kiam la temperaturo de la bremsa disko estas tiel alta kiel 650 gradoj, la frota koeficiento de ceramikaj bremsoj ankoraŭ estas ĉirkaŭ 0,45-0,55, kio povas certigi, ke la veturilo havas bonan bremsan rendimenton.
(3) Ceramiko havas pli bonan termikan stabilecon kaj pli malaltan termikan konduktivecon, kaj bonan eluziĝon.Longtempa uzo temperaturo en 1000 gradoj, ĉi tiu karakterizaĵo faras ceramiko povas esti taŭga por diversaj alt-efikecaj bremsaj materialoj, alt-efikecaj postuloj, povas renkonti la bremsan kuseneton de alta rapido, sekureco, alta eluziĝo-rezisto kaj aliaj teknikaj postuloj.
(4) Ĝi havas bonan mekanikan forton kaj fizikajn ecojn.Kapablas elteni grandan premon kaj tondforton.Frotado materialo produktoj en la asembleo antaŭ uzo, estas bezono por borado, asembleo kaj alia mekanika prilaborado, por fari la bremsan kuseneton asembleo.Tial, la frota materialo devas havi sufiĉan mekanikan forton por certigi, ke la prilaborado aŭ uzo de la procezo ne ŝajnas rompi kaj frakasi.
(5) Havi tre malaltan termikan kadukiĝon.
(6) Plibonigu la agadon de bremsaj kusenetoj.Pro la rapida varmo disipado de ceramikaj materialoj, ĝi estas uzata en la fabrikado de bremsoj, kaj ĝia frotkoeficiento estas pli alta ol tiu de metalaj bremsoj.
(7) Sekureco.Bremskusenoj generas tujan altan temperaturon dum bremsado, precipe ĉe alta rapideco aŭ krizbremsado.En la alta temperatura stato, la frikciokoeficiento de la frikciokusenetoj falos, nomata termika recesio.Ordinaraj bremsaj kusenetoj termika degradado de malalta, alta temperaturo kaj kriz-bremsado kiam la brems-likvaĵo temperaturo pliiĝas tiel ke la bremsaj bremsaj prokrasto, aŭ eĉ la perdo de bremsa efiko sekureco faktoro estas malalta.
(8) komforto.Inter la komfortaj indikiloj, posedantoj ofte plej zorgas pri la bruo de la bremsaj kusenetoj, fakte, bruo ankaŭ estas longdaŭra problemo, kiu ne povas esti solvita per ordinaraj bremsoj.La bruo estas generita de la eksternorma frotado inter la frota kuseneto kaj la frota disko, kaj la kialoj de ĝia generacio estas tre komplikaj, kiel la bremsa forto, la temperaturo de la bremsa disko, la rapideco de la veturilo kaj la klimataj kondiĉoj estas. ĉiuj eblaj kialoj de la bruo.
(9) Bonegaj materialaj trajtoj.Ceramikaj bremsoj uzas grandajn partiklojn de grafito / latuno / altnivela ceramiko (ne-asbesto) kaj duonmetalo kaj aliaj altteknologiaj materialoj kun alta temperatura rezisto, eluziĝorezisto, bremsstabileco, ripara vundo bremsodisko, media protekto, sen bruo longa servo vivo kaj aliaj avantaĝoj, por venki la tradicia bremso kuseneto materialo kaj procezo difektoj estas la plej altnivela internacia progresinta ceramiko bremso kusenetoj.Krome, la malalta enhavo de ceramika skoria pilko kaj bona plibonigo povas ankaŭ redukti la pareluziĝon kaj bruon de bremsaj kusenetoj.
(10) Longa servodaŭro.Servovivo estas indikilo de granda zorgo.La servodaŭro de ordinaraj bremsoj estas sub 60,000 km, dum la servodaŭro de ceramikaj bremsoj estas super 100,000 km.Tio estas ĉar ceramikaj bremsoj uzas unikan formulon de nur 1 ĝis 2 specoj de elektrostatika pulvoro, aliaj materialoj estas nesenmovaj materialoj, tiel ke la pulvoro estos forprenita de la vento kun la movado de la veturilo, kaj ne algluiĝos. al la radnabo por influi la belecon.La vivdaŭro de ceramikaj materialoj estas pli ol 50% pli alta ol tiu de ordinaraj duonmetalaj.Post uzado de ceramikaj bremsoj, ne estos skrapaj fendoj (t.e. grataĵoj) sur la bremsaj diskoj, plilongigante la funkcidaŭron de la originalaj diskoj je 20%.
Afiŝtempo: Apr-06-2022